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| Código Departamento | Departamento | Código Municipio | Municipio | Beneficio |
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| 06 | Choluteca | 09 | Namasigue | 4.72 Km. rehabilitados. |
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Información de Respaldo
| Especificaciones y Planos de la Obra | Especificaciones y Planos Tramo 3 LOTE B.pdf |
|---|---|
| Presupuesto y Programa Multianual del Proyecto | Presupuesto y programa multianual Lote B.pdf |
| Estudio de Factibilidad | Perfil de Proyecto Corredor Pacifico.pdf |
| Estudio de Impacto Ambiental | EIA.pdf |
| Licencia Ambiental y Contrato de Medidas de Mitigación | Licencia Ambiental No. 056-2016 Exp. 2015-LA-00352 CP y Resolución No. 0562.pdf |
| Plan de Reasentamiento y Compensación | PAR Jicaro Galán Choluteca 14 Oct 2015. FINAL.pdf |
| Acuerdo de Financiamiento | Contrato de Préstamo PO BID 2470-2.pdf |
| Nota Prioridad | Nota de Prioridad CP con Primera, Segunda y Tercera Enmienda.pdf |
| Otro | PARs - Informe Mensual N° 28. Mayo 2018 CP.pdf |
Archivos adjuntos de proyecto
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Información de Respaldo
| Invitación a los Interesados para Participar en el Proceso de Calificación para la Ejecución del Proyecto o en la Calificación para el Concurso para la Supervición de Obras | Invitación Proceso No. LPI-01-BID-2470-2-2017.pdf |
|---|---|
| Bases de Precalificación del Proceso | Documento de Licitación Proceso No. LPI-01-BID-2470-2-2017.pdf |
| Resolución declarando la Precalificación de los Interesados que Acreditaron los Requisitos Exigidos en las Bases | CID_CHO_946_2017_DDL_Ajustado_Tramo_3_2470-1.pdf |
| Convocatoria o Invitación a Licitar | Invitación Proceso No. LPI-01-BID-2470-2-2017.pdf |
| Pliego de Condiciones o Bases del Concurso (TdR) | Documento de Licitación Proceso No. LPI-01-BID-2470-2-2017.pdf |
| Aclaraciones o Enmiendas al Pliego de Condiciones | Adendums Nos. 1, 2 y 3 y Aclaraciones Nos. 1 y 2 Proceso No. LPI-01-BID-2470-2-2017.pdf |
| Acta de Recepción/ Presentación de Ofertas | Acta de Recepción Proceso No. LPI-01-BID-2470-2-2017.pdf |
| Otro | No Aplica |
Archivos adjuntos de calificación
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Información de Respaldo
| Acta de Apertura de las Ofertas | Acta de Apertura Proceso No. LPI-01-BID-2470-2-2017.pdf |
|---|---|
| Informe y Acta de Recomendación | Informe Evaluación Ofertas Proceso LPI-01-BID-2470-2-2017 Tramo 3 CP.pdf |
| Resolución de la Adjudicación | CID-CHO-1598-2017 NO Adjudicación Contrato Tramos 3 Lote A y Lote B.pdf |
| Otro | Resolucion de la Adjudicacion LPI-01-BID-2470-2-2017 Lote B T3 DE_091117_05.pdf |
Archivos adjuntos de adjudicación
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Información de Respaldo
| Documento de Contrato y Condiciones | Contrato Firmado Lote B Choluteca-Guasaule.pdf |
|---|---|
| Registro, Antecedentes e Información del Consultor o Propietario(s) de la Firma Contratada | Formato PRISM y Escritura de Constitución Constructora Eterna Obras Tramo 3 Lote.pdf |
| Especificaciones y Planos del Proyecto a Ejecutar Cuando Corresponda | Especificaciones y Planos Tramo 3 LOTE B.pdf |
| Otro | DE_102617_22 Orden de Inicio Tramo 3 Lote B - Santos y Cía..pdf |
Archivos adjuntos de proyecto
| Justificación | IdContrato | Fecha Terminación del Contrato | Alcance del Contrato | Adendas | Fecha de Modificación del Contrato | Número de Modificación | Tipo Modificacion | Precio Actualizado del Contrato en Lempiras | Documentos | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CONSIDERANDO (1): Que con fecha 09 de octubre de 2017 se formalizó el Contrato de Servicios de Construcción del Proyecto denominado ”Obras de Rehabilitación de la Carretera CA-3, Tramo 3, Lote B: Desvío San Bernardo (Estación 20+055) – Guasaule”, entre El Contratante y El Contratista, por un monto de Doscientos Cincuenta y Cuatro Millones Cuatrocientos Siete Mil Trescientos Nueve Lempiras con 25/100 (L. 254,407,309.25), con un plazo de ejecución de 15 meses contados a partir de la orden de inicio, la cual fue efectiva a partir del 02 de noviembre de 2017. CONSIDERANDO (2): Que con fecha 22 de agosto de 2018 se formalizó la Orden de Cambio No.1 del Contrato de Servicios de Construcción del Proyecto denominado "Obras de Rehabilitación de la Carretera CA-3, Tramo 3, Lote B: Desvío San Bernardo (Estación 20+055) – Guasaule”, emitida a El Contratista por la Supervisión en su condición de El Ingeniero, , con el propósito de readecuar las cantidades de obra del Proyecto de acuerdo a los requerimientos y condiciones actualizadas de la obra, a fin de optimizar los recursos y avanzar con los flujos de desembolso previstos para la ejecución del Proyecto. Para lo anterior, en base a una revisión de la Supervisión, se realizó un balance entre conceptos de trabajo que requieren incremento en sus cantidades de obra, por sobrepasar los valores contratados, y conceptos de trabajo que por el contrario requieren disminución, por ejecutarse cantidades que serán menores a lo contratado originalmente. Esta Orden de Cambio No.1 no generó variación del monto del contrato ni afectó el plazo de ejecución; por lo cual mediante la presente modificación se propone legalizar las variaciones registradas a efecto que sean incorporadas al Contrato de Servicios de Construcción antes descrito. Los efectos de la Orden de Cambio No.1 se incluyen en el Anexo 1. Cuadro de Variación de Cantidades y Precios. CONSIDERANDO (3): Que mediante la aplicación del sistema de diseño SUPERPAVE, desarrollado por el Strategic Highway Research Program (SHRP) de Estados Unidos de América, el cual considera datos locales de temperatura y velocidad de operación del tráfico como inputs de diseño, el Contratista realizó una comprobación del diseño del concreto asfáltico con base en cemento asfáltico AC-30, encontrando que con dicha solución el grado de desempeño provisto (PGprov) por el asfalto AC-30 es inferior al grado de desempeño requerido (PGreq), para la temperatura media del sur de Honduras y para el rango de velocidades observadas en el tramo, más bien bajas, dado que se superpone el tráfico de carga pesada internacional con el tráfico local más lento; dicha comprobación fue presentada conforme Oficio No. CGb-011-2018. Por su parte, la Supervisión verificó la comprobación por el mismo método (SUPERPAVE) y constató que el grado de desempeño provisto por el asfalto especificado AC-30 no cumple con el valor requerido para todos los rangos de velocidad de operación que se darán en la carretera del Proyecto, por lo que recomendó al Contratante, a fin de asegurar un mejor grado de desempeño del pavimento, y por ende, una mayor durabilidad del Proyecto, la implementación de una solución mixta para la carpeta de concreto asfáltico, consistente una primera capa de 5 cm con asfalto AC-30 y la segunda capa de rodadura, con asfalto modificado; esta solución, formulada con un criterio de efectividad (calidad / costo), fue presentada al Contratante mediante Oficio J2N028-LT-148. A su vez, el Contratante, con base en las recomendaciones de la Supervisión, ha aprobado la implementación de la propuesta, dado que con ella se mejorará el desempeño de la mezcla asfáltica en cuanto a la resistencia a la deformación permanente (ahuellamiento), resistencia a la fatiga, durabilidad por disminución de oxidación y deterioro por permeabilidad. CONSIDERANDO (4): Que en virtud de las Cláusulas 13.1 Derecho a Variar y 13.3 Procedimiento de Variación, de las Condiciones Generales del Contrato, y lo referido en el Considerando (3) anterior; el Contratante, a través El Ingeniero solicitó al Contratista la presentación de una propuesta técnica y económica para la modificación del diseño de la capa de rodadura, incorporando asfalto modificado en la capa superior. El Contratista presentó su propuesta de diseño de mezcla asfáltica basada en asfalto modificado PG76-22 y un precio unitario con su respectiva ficha de análisis para la actividad “Carpeta Asfáltica con Asfalto Modificado”, por un valor finalmente acordado de Lps 2,988.85 / Ton, los cuales han sido verificados y aprobados por El Ingeniero. Por lo que se requiere legalizar mediante la presente Modificación N° 1 las aprobaciones realizadas por El Ingeniero, que comprenden la modificación del diseño de la capa de rodadura e inclusión de una actividad nueva, modificación de cantidades y precios y modificación de las especificaciones técnicas. Los efectos de estas inclusiones y variaciones de actividades, cantidades y precios del Contrato se detallan en el Anexo 1. Cuadro de Variación de Cantidades y Precios; el desglose del precio unitario de la actividad nueva se incluye en el Anexo 2. Ficha de Precio Unitario de “Carpeta Asfáltica con Asfalto Modificado”; y la justificación técnica y económica de las modificaciones se integra al Contrato mediante el Anexo 3. Informe de Justificación Técnica de la Modificación de Contrato No.1. CONSIDERANDO (5): Que como resultado de legalización de las variaciones relacionadas en los Considerandos precedentes, y detallados en el Anexo 1 de esta modificación de contrato, se ha generado un incremento en el Precio de las Obras de Quince Millones Ciento Treinta y Seis Mil Novecientos Veintisiete Lempiras con 45/100 (L. 15,136,927.45), que representa un incremento del 6.5%, por cual el nuevo Precio de las Obras es Doscientos Cuarenta y Siete Millones Ochocientos Noventa y Cinco Mil Novecientos Veintiséis Lempiras con 76/100 (L. 247,895,926.76). CONSIDERANDO (6): Que la Supervisión ha realizado un análisis de las actividades del cronograma de ejecución del Contrato de Obra, verificando que la modificación del diseño de la capa de rodadura no genera afectación en la ruta crítica del Proyecto, por lo que ha recomendado no alterar el plazo de ejecución contractual por la causa señalada. El detalle del análisis se incluye en el Anexo 3. Informe de Justificación Técnica de la Modificación de Contrato No.1. | 290 | 2019-02-02 | Con fundamento en la Cláusula 13 de las Condiciones Generales del Contrato, las Partes convienen en efectuar esta Modificación No.1 al Contrato de Servicios de Construcción del Proyecto “Obras de Rehabilitación de la Carretera CA-3: “Tramo 3: Lote B: Desvío San Bernardo (Estación 20+055) – Guasaule”, de conformidad con las estipulaciones siguientes: PRIMERO: Modificar el diseño de la estructura de pavimento, en cuanto a la capa de rodadura, en una longitud de 15.954 km del Proyecto, para incorporar una segunda capa de 5 ó 6 cm de espesor de “Carpeta de Concreto Asfáltico con Asfalto Modificado”, según la tramificación y espesores. Debiendo ajustarse planos, especificaciones, cronogramas de obra y demás documentos técnicos y administrativos a esta nueva condición de ejecución. SEGUNDO: Modificar la Sección Especificaciones Técnicas del Contrato en las siguientes partes: a) Sub-cláusula ETE 12.2.2 de las Especificaciones Técnicas Especiales del Contrato, la cual se leerá de la siguiente manera: “12.2.2 Asfalto Sólido. El material bituminoso para el concreto asfáltico será cemento asfáltico AC-30, que debe cumplir con los requisitos establecidos en la norma AASHTO M20 ó AASHTO M226, para el grado especificado; o cemento asfáltico modificado con polímeros clasificado mediante la norma AASHTO M320. El Contratista queda obligado a presentar al Ingeniero los certificados de embarque del asfalto recibido, conteniendo los ensayos de laboratorio practicados.” b) Sub-cláusula ETE 12.2.10 a) de las Especificaciones Técnicas Especiales del Contrato, el segundo párrafo se leerá de la siguiente manera: “Es requisito para aprobar la fórmula de trabajo que el Contratista a su costo ordene en un laboratorio certificado (LANAMME o Similar) los ensayos para 1. Determinar el Módulo Resiliente (Mr) de la mezcla asfáltica, ya que debe comprobarse que dicho Mr cumple con el valor de diseño de la estructura de pavimento; 2. La prueba de susceptibilidad a la humedad y a las deformaciones permanentes usando la rueda cargada de Hamburgo en la mezcla asfáltica compactada en laboratorio, para comprobar que la mezcla asfáltica cumple al no sobrepasar los criterios de falla indicados a continuación, los cuales están basados en los requerimientos del DOT del Estado de Texas de Estados Unidos de América, según reportado por el National Cooperative Highway Research Program NCHRP en su Documento 219 Hamburg Wheel -Track test Equipment Requirements and Improvements to AASHTO T324 : Grado de Asfalto Temperatura de Ensayo No. de Pasadas Deformación (Ahuellamiento)Máx. permisible Ítem Descripción (1) PG 64 Equivalente (AC-30) 50°C 10,000 12.5 mm (2) PG 76 50°C 20,000 12.5 mm (3) Combinación de (1) y (2) 50 °C 15,000 12.5 mm Si estos ensayos demuestran que la mezcla asfáltica no cumple se deberán hacer los ajustes necesarios en el diseño de mezcla hasta cumplirlos.” c) Sub-cláusula ETE 12.6 de las Especificaciones Técnicas Especiales del Contrato, el último párrafo se leerá de la siguiente manera: “Prueba de susceptibilidad a la humedad y a las deformaciones permanentes usando la rueda cargada de Hamburgo en especímenes extraídos de campo. Durante la ejecución de la pavimentación asfáltica, el Contratista a su costo contratará los servicios de un laboratorio certificado (LANAMME o similar), para medir a cada 3.0 km de longitud del pavimento la resistencia a las roderas y a los desgranamientos de la mezcla asfáltica de corazones de 10” de diámetro extraídos directamente del pavimento. Esto con el propósito de identificar problemas de adherencia de materiales pétreos con el cemento asfáltico y para identificar una mezcla con estructura mineral deficiente, que sea susceptible a presentar baches o deformaciones permanentes en el caso de no cumplir con los criterios de falla indicados en la Sub-cláusula 12.2.10 modificada.” TERCERO: Sustituir la Lista de Cantidades y Precios del Contrato por el cuadro que se adjunta a la presente Modificación como Anexo 1. Cuadro de Variación de Cantidades y Precios, quedando plenamente vigente para el Contrato. CUARTO: Modificar la estructura de costo del Contrato para acordar un incremento en el Precio de las Obras de Quince Millones Ciento Treinta y Seis Mil Novecientos Veintisiete Lempiras con 45/100 (L. 15,136,927.45), para un nuevo valor de Doscientos Cuarenta y Siete Millones Ochocientos Noventa y Cinco Mil Novecientos Veintiséis Lempiras con 76/100 (L. 247,895,926.76); más Seis Millones Novecientos Ochenta y Dos Mil Setecientos Sesenta y Nueve Lempiras con 98/100 (L. 6,982,769.98) en concepto de Administración Delegada; más Setecientos Mil Lempiras con 00/100 (L. 700,000.00) como suma provisional para el pago del DAB; más Trece Millones Novecientos Sesenta y Cinco Mil Quinientos Treinta y Nueve Lempiras con 96/100 (L. 13,965,539.96), como suma provisional para el pago de la Cláusula Escalatoria, para un total general del Precio del Contrato de Doscientos Sesenta y Nueve Millones Quinientos Cuarenta y Cuatro Mil Doscientos Treinta y Seis Lempiras con 70/100 (L. 269,544,236.70). QUINTO: El Contratista se obliga a actualizar los valores y la vigencia de las Garantías y Seguros que corresponden a este Contrato, de conformidad al nuevo monto de contrato establecido en la presente modificación. SEXTO: Las demás cláusulas, partes, incisos y numerales del Contrato Original Servicios de Construcción del Proyecto de la referencia, que no sufren cambio en esta Modificación N°1, permanecen vigentes de cumplimiento. | adjuntos/HND/_INVESTH/219/233/292/196/290/Modificación No. 1 a Contrato de Obra Tramo 3 LOTE B - Santos & Cía..pdf | 2018-11-12 | 1 | Modificación Monto de Contrato | 269,544,237 |
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Información de Respaldo: 290
Archivos adjuntos de adendas |
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| CONSIDERANDO (1): Que con fecha 09 de octubre de 2017 se formalizó el Contrato de Servicios de Construcción del Proyecto denominado ”Obras de Rehabilitación de la Carretera CA-3, Tramo 3, Lote B: Desvío San Bernardo (Estación 20+055) – Guasaule”, entre El Contratante y El Contratista, por un monto de Doscientos Cincuenta y Cuatro Millones Cuatrocientos Siete Mil Trescientos Nueve Lempiras con 25/100 (L. 254,407,309.25), con un plazo de ejecución de 15 meses contados a partir de la orden de inicio, la cual fue efectiva a partir del 02 de noviembre de 2017. CONSIDERANDO (2): Que con fecha 22 de agosto de 2018 se formalizó la Orden de Cambio No.1 del Contrato de Servicios de Construcción del Proyecto denominado "Obras de Rehabilitación de la Carretera CA-3, Tramo 3, Lote B: Desvío San Bernardo (Estación 20+055) – Guasaule”, emitida por El Ingeniero, función desempeñada por la Supervisión, a El Contratista, con el propósito de readecuar las cantidades de obra del Proyecto de acuerdo a los requerimientos y condiciones actualizadas de la obra, a fin de optimizar los recursos y avanzar con los flujos de desembolso previstos para la ejecución del Proyecto. Esta Orden de Cambio No.1 no generó variación del monto del contrato ni afectó el plazo de ejecución; Los efectos de la Orden de Cambio No.1 se incluyeron en la Modificación No.1 del Contrato de Obra. CONSIDERANDO (3): Que con fecha 12 de noviembre de 2018, se formalizó la Modificación No. 1 del Contrato de Servicios de Construcción del Proyecto denominado "Obras de Rehabilitación de la Carretera CA-3, Tramo 3, Lote B: Desvío San Bernardo (Estación 20+055) – Guasaule”, entre El Contratante y El Contratista, con el propósito de incorporar la nueva actividad: Carpeta de Concreto Asfáltico con Asfalto Modificado. Esta Modificación No. 1 generó variación en el monto del contrato de quince millones ciento treinta y seis mil novecientos veintisiete Lempiras con 45/100 (L. 15,136,927.45), estableciendo el nuevo monto general del Contrato en Doscientos Sesenta y Nueve Millones Quinientos Cuarenta y Cuatro Mil Doscientos Treinta y Seis Lempiras con 70/100 (L. 269,544,236.70). Los efectos de la Modificación No. 1 se incluyen en el Anexo 1. Cuadro de Variación de Cantidades y Precios. CONSIDERANDO (4): Que con fecha 29 de noviembre de 2018 se formalizó la Orden de Cambio No.2 del Contrato de Servicios de Construcción del Proyecto denominado "Obras de Rehabilitación de la Carretera CA-3, Tramo 3, Lote B: Desvío San Bernardo (Estación 20+055) – Guasaule”, emitida por El Ingeniero, función desempeñada por la Supervisión, a El Contratista, con el propósito de readecuar las cantidades de obra del Proyecto de acuerdo a los requerimientos y condiciones actualizadas de la obra, a fin de optimizar los recursos y avanzar con los flujos de desembolso previstos para la ejecución del Proyecto. Para lo anterior, en base a una revisión de la Supervisión, se realizó un balance entre conceptos de trabajo que requieren incremento en sus cantidades de obra, por sobrepasar los valores contratados, y conceptos de trabajo que por el contrario requieren disminución, por ejecutarse cantidades que serán menores a lo contratado originalmente. Esta Orden de Cambio No.1 no generó variación del monto del contrato ni afectó el plazo de ejecución; por lo cual mediante la presente modificación se propone legalizar las variaciones registradas a efecto de sean incorporadas al Contrato de Servicios de Construcción antes descrito. Los efectos de la Orden de Cambio No.2 se incluyen en el Anexo 1. Cuadro de Variación de Cantidades y Precios. CONSIDERANDO (5): Que la Supervisión ha realizado revisiones al estudio topográfico, diseño geométrico y estructura de pavimento de la carretera; las cuales han producido cambios en las cantidades de obras requeridas para la ejecución de algunos trabajos de Terracería y Pavimentos, que incluyen una reducción de más del 25% de material base granular para estructura de pavimento, lo cual afecta los conceptos de obra “2.04 Base Granular Estabilizada con Cemento” (aplicable a la carretera entre las estaciones 20+055 y 39+510) y “9.09 Base Granular Estabilizada con Cemento” (aplicable a Distribuidor de Guasaule); por lo cual el Contratista ha presentado una solicitud de revisión de precio unitario para su incremento en base a las Cláusulas 12.3 Evaluación, 13.1 Derecho a Variar y 13.3 Procedimiento de Variación, de las Condiciones Generales del Contrato de Construcción, proponiendo una nueva ficha de costo unitario para este concepto de trabajo; la cual ha sido revisada por la Supervisión y está conforme a dichas Cláusulas ; los efectos de esta reducción en cantidad de obra e incremento en precio unitario se detallan en el Anexo 1. Cuadro de Variación de Cantidades y Precios, el desglose del nuevo precio unitario se incluye en el Anexo 2. Ficha de Precio Unitario de “Base Granular Estabilizada con Cemento”, la justificación técnica y económica de estas variaciones de cantidades de obra se incluye en el Anexo 4. Informe de Justificación Técnica. CONSIDERANDO (6): Que a solicitud del Contratante la Supervisión, a través de su especialista en pavimentos, ha realizado un análisis técnico y económico sobre la sustitución del concreto asfáltico por concreto hidráulico en la zona del Distribuidor de Guasaule; concluyendo que el cambio a pavimento rígido puede considerarse como la opción más favorable en un análisis de costo-beneficio, considerando las ventajas que presenta el pavimento rígido en cuanto a desempeño y durabilidad bajo condiciones de tráfico pesado, altas temperaturas y bajas velocidades de tránsito presentes en la zona de Guasaule, las cuales podrían producir principios de exudación y ahuellamiento en el caso de conservar el pavimento de concreto asfáltico originalmente contratado; por lo anterior, en base a un diseño de pavimento hidráulico preparado por la Supervisión, el Contratista ha presentado fichas de costo unitario para los siguientes nuevos rubros de trabajo requeridos: “Pavimento de Concreto Hidráulico e=22 cm, MR=650 psi” y “Pavimento de Concreto Hidráulico e=22 cm, MR=650 psi, Refuerzo Continuo No. 04 @0.25 m A/D”; las cuales han sido revisadas por la Supervisión y están de conformidad en base a las Cláusulas Contrato de Construcción /ETE-32/ Sección II. Desglose de Precios Unitarios y Sección III. Procedimiento para Determinar Precios Unitarios de un Nuevo Rubro.; y que los efectos de la incorporación de estos nuevos rubros de trabajo se detallan en el Anexo 1. Cuadro de Variación de Cantidades y Precios, el desglose de los nuevos precios unitario se incluye en el Anexo 2. Fichas de Precio Unitario de Nuevos Rubros, las nuevas especificaciones técnicas especiales correspondientes se incluyen en el Anexo 3. Especificaciones Técnicas Especiales Incorporadas, y la justificación técnica y económica de estas modificaciones se incluye en el Anexo 4. Informe de Justificación Técnica. CONSIDERANDO (7): Que la evaluación del estado actual del Puente San Bernardo realizada por la Supervisión ha identificado condiciones de insuficiencia hidráulica, socavación parcial y deficiencias estructurales en la superestructura evidenciadas por deflexiones y agrietamientos en vigas y diafragmas, las cuales no permiten garantizar el puente existente para una durabilidad de 50 años adicionales para resistir las solicitaciones del tipo y volumen de tráfico actuales y futuras, conforme a lo requerido por los TdR de evaluación de obras de puente; por lo cual se justifican sustituir el puente actual de viga y losa con luz de 24 m., por una nueva obra de drenaje mayor; la cual según el diseño encomendado a la Supervisión consiste en un puente de vigas presforzadas y losa sólida como tablero de rodadura, según diseño AASHTO LRFD, simplemente apoyado con una longitud de 30 m.; para lo cual se requieren como parte del diseño la elevación de rasante de la carretera CA-3 en el sitio del puente, así como también las obras asociadas temporales de Realineamiento Temporal de la Carretera CA-3 en el sitio del Puente San Bernardo y Vado temporal correspondiente. CONSIDERANDO (8): Que en virtud de las Cláusulas 13.1 Derecho a Variar y 13.3 Procedimiento de Variación, de las Condiciones Generales del Contrato y lo referido en el Considerando (7) anterior, la Supervisión, que también cumple el rol de El Ingeniero, solicitó al Contratista una propuesta de precios unitarios para los nuevos rubros de trabajo requeridos para incorporar al Cuadro de Cantidades y Precios del Contrato de Construcción la Sección 12: Construcción de Nuevo Puente San Bernardo, la Sección 13: Elevación de Rasante de Carretera CA-3 en el Sitio del Puente San Bernardo, la Sección 14: Realineamiento Temporal de la Carretera CA-3 en el Sitio del Puente San Bernardo y la Sección 15: Vado Temporal en el Puente San Bernardo; los cuales fueron presentados como solicitado y revisados a satisfacción por la Supervisión en base a las Cláusulas Contrato de Construcción /ETE-32/ Sección II. Desglose de Precios Unitarios y Sección III. Procedimiento para Determinar Precios Unitarios de un Nuevo Rubro; los efectos de la incorporación de estos nuevos rubros de trabajo se detallan en el Anexo 1. Cuadro de Variación de Cantidades y Precios, el desglose de los nuevos precios unitario se incluye en el Anexo 2. Fichas de Precio Unitario de Nuevos Rubros, las nuevas especificaciones técnicas especiales correspondientes se incluyen en el Anexo 3. Especificaciones Técnicas Especiales Incorporadas, y la justificación técnica y económica de estas modificaciones se incluye en el Anexo 4. Informe de Justificación Técnica. CONSIDERANDO (9): Que la evaluación del estado actual del Puente Quebrada El Limón realizada por la Supervisión ha identificado condiciones de insuficiencia hidráulica y acero de refuerzo en vigas de superestructura insuficiente en cuanto a refuerzo transversal y cuestionable en cuanto a refuerzo longitudinal, lo cual no permiten garantizar el puente existente para una durabilidad de 50 años adicionales para resistir las solicitaciones del tipo y volumen de tráfico actuales y futuras, conforme a lo requerido por los TdR de evaluación de obras de puente; por lo cual se justifica sustituir el puente actual de tablero de “Vigas T” con luz simple de 15.25 m., por una nueva obra de drenaje mayor; la cual según el diseño encomendado a la Supervisión consiste en un puente de vigas presforzadas y losa sólida como tablero de rodadura, según diseño AASHTO LRFD, simplemente apoyado con una longitud de 20 m.; para lo cual se requieren como parte del diseño la elevación de rasante de la carretera CA-3 en el sitio del puente, así como también las obras asociadas temporales Realineamiento Temporal de la Carretera CA-3 en el sitio del Puente Quebrada El Limón y Vado temporal correspondiente. CONSIDERANDO (10): Que en virtud de las Cláusulas 13.1 Derecho a Variar y 13.3 Procedimiento de Variación, de las Condiciones Generales del Contrato y lo referido en el Considerando (9) anterior, la Supervisión, que también cumple el rol de El Ingeniero, solicitó al Contratista una propuesta de precios unitarios para los nuevos rubros de trabajo requeridos para incorporar al Cuadro de Cantidades y Precios del Contrato de Construcción la Sección 16: Construcción de Nuevo Puente Quebrada El Limón, la Sección 17: Elevación de Rasante de Carretera CA-3 en el Sitio del Puente Quebrada El Limón, la Sección 18: Realineamiento Temporal de la Carretera CA-3 en el Sitio del Puente Quebrada El Limón y la Sección 19: Vado Temporal en el Puente Quebrada El Limón; los cuales fueron presentados como solicitado y revisados a satisfacción por la Supervisión en base a las Cláusulas Contrato de Construcción /ETE-32/ Sección II. Desglose de Precios Unitarios y Sección III. Procedimiento para Determinar Precios Unitarios de un Nuevo Rubro.; y que los efectos de la incorporación de estos nuevos rubros de trabajo se detallan en el Anexo 1. Cuadro de Variación de Cantidades y Precios, el desglose de los nuevos precios unitario se incluye en el Anexo 2. Fichas de Precio Unitario de Nuevos Rubros, las nuevas especificaciones técnicas especiales correspondientes se incluyen en el Anexo 3. Especificaciones Técnicas Especiales Incorporadas y que la justificación técnica y económica de estas modificaciones se incluye en el Anexo 4. Informe de Justificación Técnica. CONSIDERANDO (11): Que la Supervisión, a través de su especialista en hidrología e hidráulica, ha realizado el diseño del drenaje del Distribuidor de Guasaule considerando la solución del drenaje integral de toda la zona de la Aduana de Guasaule, lo cual es requerido para la durabilidad de la carretera y que es de beneficio para toda la población que habita y labora en esa área; incluyendo éste diseño 3 sistemas de canales que actúan como ejes de drenaje para toda la zona de Guasaule; para los cuales el Contratista ha presentado fichas de costo unitario para los siguientes nuevos rubros de trabajo requeridos: “9.34 Canal de Drenaje WxH 1.0x1.0 m”, “9.35 Canal de Drenaje WxH 1.5x1.5 m” y “9.36 Canal de Drenaje WxH 2.1x1.5 m.”; las cuales han sido revisadas a satisfacción por la Supervisión en base a las Cláusulas Contrato de Construcción /ETE-32/ Sección II. Desglose de Precios Unitarios y Sección III. Procedimiento para Determinar Precios Unitarios de un Nuevo Rubro.; y que los efectos de la incorporación de estos nuevos rubros de trabajo se detallan en el Anexo 1. Cuadro de Variación de Cantidades y Precios, el desglose de los nuevos precios unitario se incluye en el Anexo 2. Fichas de Precio Unitario de Nuevos Rubros, las nuevas especificaciones técnicas especiales correspondientes se incluyen en el Anexo 3. Especificaciones Técnicas Especiales Incorporadas y que la justificación técnica y económica de estas modificaciones se incluye en el Anexo 4. Informe de Justificación Técnica. CONSIDERANDO (12): Que todo trabajo de modificación o ampliación de sistema eléctrico público a ser ejecutado por el Contratista debe contar con la aprobación de la ENEE a través de la Unidad de Recepción de Proyectos, la cual exige el cumplimiento de “Manual de Procedimientos para la Extensión de Líneas de Distribución construidas de Forma Privada”, vigente a partir de Mayo 2018; el cual recomienda el uso de postes de concreto en zonas con acceso vehicular, como es el caso de todas las zonas del Proyecto objeto de este Contrato que requieren modificaciones del sistema eléctrico público (Carretera CA-3, Puentes Peatonales, Puentes Vehiculares y Zona del Distribuidor de Guasaule); por lo cual no se utilizarán los conceptos contractuales de reubicación de postes de madera y en su lugar se requiere incorporar al Proyecto obras de suministro e instalación de postes de concreto y demás materiales e infraestructura eléctrica necesaria según diseño para cumplir con los requerimientos de aprobación de la ENEE antes mencionados; y en base a la Especificación Técnica Especial ETE 26, el diseño de las modificaciones del sistema eléctrico público será realizado por el Contratista, aprobado por la ENEE y revisado por la Supervisión; la cual ordenará los trabajos requeridos según diseño por Administración Delegada, igualmente en base a la sección 26.10.10 de la ETE-26 antes mencionada; con costos que han sido estimados por la Supervisión según se indica en el Anexo 4. Informe de Justificación Técnica. CONSIDERANDO (13): Que la obra contrata para la zona del Distribuidor de Guasaule no tiene previsto iluminación pública, sin embargo la misma se considera necesaria por tratarse de una zona con desarrollo urbano, actividades comerciales, ubicación de instalaciones aduanales, tráfico de carga pesada internacional diurno y nocturno, contribuyendo significativamente a la seguridad vial y calidad de vida de la población que mora y labora diariamente en el área; por lo cual es recomendable incorporar al Proyecto una modificación del sistema eléctrico de la zona para incluir una red de iluminación que cumpla con los requerimientos mínimos de la ENEE de la sección de Alumbrado Público del “Manual de Procedimientos para la Extensión de Líneas de Distribución construidas de Forma Privada”, vigente a partir de Mayo 2018; y en base a la sección 26.02 de la Especificación Técnica Especial ETE 26, el diseño de las modificaciones del sistema eléctrico público será realizado por el Contratista, aprobado por la ENEE y revisado por la Supervisión; la cual ordenará los trabajos requeridos según el diseño aprobada por medio de una Orden de Trabajo de Administración Delegada, en base a la sección 26.10.10 de la ETE-26 antes mencionada; con costos que han sido estimados por la Supervisión para prever los fondos requeridos en la partida de Administración Delegada del Contrato de Construcción, según se indica en el Anexo 4. Informe de Justificación Técnica. CONSIDERANDO (14): Que con el propósito de readecuar las cantidades de obra del Proyecto a los requerimientos de ejecución de las condiciones actuales, es necesario reducir en unos casos e incrementar en otros casos, las cantidades de obra de ciertos conceptos de trabajo, con el objetivo de ejecutar solamente la obra que es necesaria para cumplir con el alcance del Proyecto. En algunos casos como los conceptos de trabajo 3.08 Mampostería de Cabezales y 3.11 Cunetas Enchapadas de Concreto, es necesario un incremento complementario en cantidad de obra para alcanzar el valor total requerido en el Proyecto; debido a que su incremento en cantidad de obra previamente incluido en la Modificación de Contrato No.1, solamente se realizó en la medida en que otros conceptos de trabajo fueron objeto de reducción en sus cantidades de obra, en el marco de la legalización de la Orden de Cambio No.1. Los efectos de todas estas variaciones de cantidades en diferentes actividades contractuales se detallan en el Anexo 1. Cuadro de Variación de Cantidades y Precios. CONSIDERANDO (15): Que se requiere incorporar al Contrato de Construcción obras adicionales a ser ordenadas por Administración Delegada; tales como modificaciones al sistema público de distribución eléctrica, incorporación de una red de iluminación pública en la zona del Distribuidor de Guasaule, obras de compensación por afectaciones prediales requeridas para la construcción de puentes nuevos; cuyo valor no es cubierto por el remanente actual del monto asignado a esta partida en el Contrato Original; por lo cual se requiere modificar el monto de la partida de Administración Delegada al valor requerido para ejecutar las obras antes mencionadas, las cuales se detallan y justifican en el Anexo 4. Informe de Justificación Técnica. CONSIDERANDO (16): Que como resultado de legalización de las variaciones relacionadas en los Considerandos precedentes, y detallados en el Anexo 1 de esta modificación de contrato, se ha generado un incremento en el Monto Total del Contrato de setenta y siete millones ochocientos ochenta y seis mil doscientos veinticinco con 39/100 Lempiras (L. 77,886,225.39), que representa un incremento del 36.56% con respecto al monto original del Contrato de Construcción, y con lo que el nuevo Monto Total del contrato es de Trescientos Cuarenta y Siete Millones Cuatrocientos Treinta Mil Cuatrocientos Sesenta y Dos con 09/100 Lempiras (L. 347,430,462.09). CONSIDERANDO (17): Que el Contratista ha presentado un Programa de Trabajo que incluye todas las nuevas obras incorporadas a esta Modificación No.2 del Contrato de Construcción, así como también la reprogramación justificada de algunas actividades, que previamente tenían como plazo de terminación el 01 de febrero de 2019, a nuevos plazos de terminación que se extienden hasta el 31 de marzo de 2019, en virtud que este nuevo plazo no representa retrasos atribuibles al Contratista y que en base al mismo se puede aplicar lo estipulado en las cláusulas CGC 8.2 y 8.7; y que este Programa de Trabajo, ha sido revisado por la Supervisión en base a las cláusulas 8.3 Programa y ETE-32 / sección 7 del Contrato de Construcción, recomendado una ampliación de plazo al Contrato de Construcción de 6 meses, con vencimiento al 01 de agosto de 2019, en base a un análisis de programación y ruta crítica de las obras que se incluye en el Anexo 4. Informe de Justificación Técnica, el cual identifica que las obras que justifican esta ampliación de plazo son la construcción nueva de los Puentes de San Bernardo y Quebrada El Limón, junto con todos los trabajos asociados como ser: Realineamientos y Vados Temporales en la carretera CA-3, Elevación de Rasante de la Carretera CA-3 y la Remoción de Realineamientos Temporales y Vados, para la recuperación del derecho de vía. Así mismo, en el Anexo 4. Informe de Justificación Técnica, se identifican las actividades, objeto del Contrato a la Modificación No.1, que requieren de reprogramación justificada al 31 de marzo de 2019, siendo estas actividades: la Carpeta de Concreto Asfáltico Modificado, Señalización Vial, Puentes Peatonales y Relocalización de Servicios Públicos; así como también se identifican las causas no imputables al Contratista que justifican esta reprogramación, como ser: Retrasos por parte del proveedor de asfalto en la adquisición de polímeros para la modificación del asfalto suministrado, acontecimientos políticos en la República de Nicaragua que es el país de origen del asfalto suministrado, cambios en la ubicación de puentes peatonales por efectos de socialización con pobladores y afectaciones prediales para el acceso a los mismos, y la dependencia de la Empresa de Energía Eléctrica para la aprobación de diseños y despejes eléctricos, en obras que se incorporan en esta Modificación No.2 al Contrato de Construcción. | 299 | 2019-08-01 | POR TANTO Con fundamento en la Cláusula 13 de las Condiciones Generales del Contrato, las Partes convienen en efectuar esta Modificación No.2 al Contrato de Servicios de Construcción del Proyecto “Obras de Rehabilitación de la Carretera CA-3:” Tramo 3: Lote B: Desvío San Bernardo (Estación 20+055) – Guasaule”, de conformidad con las estipulaciones siguientes: PRIMERO: Incorporar al cuadro de cantidades y precios unitarios los conceptos de trabajo “2.04’ Base Granular Estabilizada con Cemento” y “9.09’ Base Granular Estabilizada con Cemento”, ambos con un precio unitario de L. 803.24 / m3. SEGUNDO: Incorporar al cuadro de cantidades y precios unitarios los conceptos de trabajo de “9.31 Pavimento de Concreto Hidráulico e=22 cm, MR=650 psi” con un precio unitario de L. 1,319.74, “9.32 Pavimento de Concreto Hidráulico e=22 cm, MR=650 psi, Refuerzo Continuo No. 04 @0.25 m A/D” con un precio unitario de L. 1,724.28 y “9.33 Relleno Compactado con Material Selecto” con un precio unitario de L.292.54. TERCERO: Incorporar a la lista de cantidades y precios unitarios del Contrato de Construcción los nuevos conceptos de trabajo correspondientes a la Sección 12: Construcción de Nuevo Puente San Bernardo (con subtotal L. 13,018,707.22); Sección 13: Elevación de Rasante de Carretera CA-3 (con subtotal L. 3,459,418.51), Sección 14: Realineamiento Temporal de la Carretera CA-3 en el Sitio del Puente San Bernardo (con subtotal L. 1,936,044.07) y Sección 15: Vado Temporal en el Puente San Bernardo (con subtotal L. 1,363,959.86); con las descripciones de concepto de trabajo, cantidades de obra y precios unitarios indicados en el Anexo 1. Cuadro de Variación de Cantidades y Precios. CUARTO: Incorporar a la lista de cantidades y precios unitarios del Contrato de Construcción los nuevos conceptos de trabajo correspondientes a la Seción16: Construcción de Nuevo Puente Quebrada de Limón (con subtotal L. 15,920,490.50); Sección 17: Elevación de Rasante de Carretera CA-3 en el Sitio del Puente Quebrada de Limón (con subtotal L. 3,129,518.00); Sección 18. Realineamiento Temporal de la Carretera CA-3 en el Sitio del Puente Quebrada de Limón (con subtotal L. 2,317,395.03) y Sección 19: Vado Temporal en el Puente Quebrada de Limón (con subtotal L. 1,808,563.19); con las descripciones de concepto de trabajo, cantidades de obra y precios unitarios indicados en el Anexo 1. Cuadro de Variación de Cantidades y Precios. QUINTO: Incorporar al cuadro de cantidades y precios unitarios los siguientes conceptos de trabajo y precios unitarios correspondientes: “9.34 Canal de Drenaje WxH 1.0x1.0 m” con precio unitario de L.6,085.97 / ml, “9.35 Canal de Drenaje WxH 1.5x1.5 m” con un precio unitarios de 7,521.69/ml y “9.36 Canal de Drenaje WxH 2.1x1.5 m.” con un precio unitario de 8,617.13 /ml. SEXTO: Sustituir la Lista de Cantidades y Precios del Contrato por el cuadro que se adjunta a la presente Modificación como Anexo 1. Cuadro de Variación de Cantidades y Precios, quedando plenamente vigente para el Contrato. SEPTIMO: Incorporar al Contrato las nuevas Fichas de Costos Unitarios incluidas en el Anexo 2. Fichas de Precio Unitario de Nuevos Rubros OCTAVO: Incorporar al Contrato las nuevas Especificaciones Técnicas Especiales (ETE) incluidas en el Anexo 3. Especificaciones Técnicas Especiales Nuevas. NOVENO: Modificar la estructura de costo del Contrato para acordar un incremento en el Precio de las Obras de sesenta y nueve millones setecientos sesenta y seis mil cuatrocientos catorce Lempiras con 26/100 (L. 69,766,414.26), para un nuevo valor de Precio de las Obras de trescientos diecisiete millones seiscientos sesenta y dos mil trescientos cuarenta y un Lempiras con 02/100 (L. 317,662,341.02), acordar un incremento en administración delegada de tres millones novecientos treinta y tres mil ochocientos veintiséis Lempiras con 27/100 (L. 3,933,826.27) para un nuevo monto de diez millones novecientos dieciséis mil quinientos noventa y seis Lempiras con 25/100 (L. 10,916,596.25) en concepto de Administración Delegada, más setecientos mil Lempiras con 00/100 (L. 700,000.00) como suma provisional para el pago del DAB, acordar un incremento en Clausula Escalatoria de cuatro millones ciento ochenta y cinco mil novecientos ochenta y cuatro Lempiras con 86/100 (L. 4,185,984.86) para un nuevo monto de dieciocho millones ciento cincuenta y un mil quinientos veinticuatro Lempiras con 82/100 (L. 18,151,524.82) como suma provisional para el pago de la Cláusula Escalatoria, para un total general del Precio del Contrato de Trescientos Cuarenta y Siete Millones Cuatrocientos Treinta Mil Cuatrocientos Sesenta y Dos Lempiras con 09/100 (L. 347,430,462.09), DÉCIMO: Modificar la cláusula 1.1.3.3 de las CEC, la cual deberá leerse como así: “El plazo contractual es de 21 meses” DECIMO PRIMERO: La recepción de las obras objeto del Contrato hasta la Modificación No.1, se realizarán en base a un plazo de terminación aplicable a las mismas que vence el 31 de marzo de 2019;con respecto al cual se podrán aplicar, según lo estipulado en el Contrato, las cláusulas CGC 8.2, CGC 8.7, CGC10.1 y otras relacionadas, con respecto a la terminación de las obras, indemnización por demoras y procedimientos de recepción de las obras; las cuales deberán incluir todas las pruebas de aceptación, excepto aquellas que se realizan en laboratorios en el extranjero, para las cuales debe demostrarse una fecha de despacho de muestras antes de vencerse el plazo antes mencionado y una fecha de compromiso razonable para la recepción de resultados por parte del laboratorio contratado. Así mismo, La recepción de las obras incorporadas al Contrato mediante esta Modificación No.2, se realizarán en base a un plazo de terminación aplicable a las mismas que vence el 01 de agosto de 2019; con respecto al cual se podrán aplicar según estipulado en el Contrato las cláusulas CGC 8.2, CGC 8.7 Y CGC10.1 y otras relacionadas, antes mencionadas. DECIMO SEGUNDO: El Contratista se obliga a actualizar los valores y la vigencia de las Garantías y Seguros que corresponden a este Contrato, de conformidad al nuevo monto de contrato establecido en la presente modificación. DECIMO TERCERO: Las demás cláusulas, partes, incisos y numerales del Contrato Original Servicios de Construcción del Proyecto de la referencia, que no sufren cambio en esta Modificación N°2, permanecen vigentes de cumplimiento. | adjuntos/HND/_INVESTH/219/233/292/196/299/Mod. No. 2 Tramo 3 Lote B.pdf | 2019-02-01 | 2 | Modificación en Tiempo y Monto de Contrato | 347,430,462 |
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Información de Respaldo: 299
Archivos adjuntos de adendas |
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| 321 | 2019-10-30 | adjuntos/HND/_INVESTH/219/233/292/196/321/Modificación No. 3 Tramo 3 Lote B.pdf | 2019-08-01 | 3 | Ampliación Plazo sin Aumento de Monto | 347,430,462 |
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Información de Respaldo: 321
Archivos adjuntos de adendas |
Datos de contacto del proveedor de los servicios
| Id Inicio de Ejecución: | 592 |
| Id Contratacion: | 196 |
| Nombre: | Elvin Ernesto Santos Ordóñez |
| Dirección: | Col. Altos de Miramontes, Tegucigalpa, M.D.C., |
| Teléfono Fijo: | 22398300 |
| Correo Electrónico: | santos@gruposantoshn.com |
| Fecha Publicado: | 14/11/2019 |
| Fecha de Inicio: | 02/11/2017 |
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Información de Respaldo
| Programación inicial | Plan de Inversión del Anticipo.pdf |
|---|
Archivos adjuntos de proyecto
| % Físico Progra. | % Físico Real | Finan. Progra. | Finan. Real | Fecha de Avance | Fecha de Publicación | Descripción de Problemas | Descripción de Temas | Documentos | Imágenes | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
18/10/2017 |
13/07/2018 |
Inicio del Proyecto | BID 2470, Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Anticipo en Lempiras |
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Información de Respaldo: 762
Archivos adjuntos de avances |
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| 0.80 | 0.80 | 1,853,361.17 | 1,853,361.17 |
10/12/2017 |
13/07/2018 |
Base Triturada para Bacheo Se requiere de una solución de bacheo temporal de rápida ejecución, ejecutable previo a la instalación de la planta asfáltica del Contratista y que optimice los recursos. | Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.1 (período del 02 de nov. al 10 de dic. de 2017) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 763
Archivos adjuntos de avances |
     |
||||||||
| 1.92 | 1.92 | 4,537,956.59 | 4,537,956.59 |
20/01/2018 |
13/07/2018 |
Reciclado y Estabilización de Estructura Existente Se ha identificado la necesidad de realizar trabajos extraordinarios de Topografía y diseño geométrico. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.2 (período del 11 de dic.'17 al 20 de enero de 2018) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 764
Archivos adjuntos de avances |
    |
||||||||
| 3.45 | 3.45 | 8,163,992.98 | 8,163,992.98 |
20/02/2018 |
13/07/2018 |
Carpeta de Concreto Asfáltico: El Contratista ha remitido un diseño de mezcla, el cual de acuerdo a la revisión del Esp. de Pavimentos necesita revisión en el tema de Contenido de Asfalto de Diseño. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.3 (período del 21 de enero de 2018 al 20 de febrero de 2018) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 765
Archivos adjuntos de avances |
  |
||||||||
| 5.67 | 5.67 | 5,309,458.58 | 5,309,458.58 |
20/03/2018 |
13/07/2018 |
Durante el período no se encontraron problemas mayores que reportar. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.4 (período del 21 de febrero al 20 de marzo 2018) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 766
Archivos adjuntos de avances |
     |
||||||||
| 8.44 | 9.62 | 20,607,864.06 | 22,825,791.53 |
20/04/2018 |
13/07/2018 |
Reciclado y estabilizado con cemento de estructura existente; Base granular estabilización con cemento; Cemento para estabilización; Carpeta concreto asfáltico | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.5 (período del 21 de marzo al 20 de abril 2018) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 767
Archivos adjuntos de avances |
     |
||||||||
| 17.72 | 17.90 | 44,315,122.85 | 42,357,523.70 |
20/05/2018 |
13/07/2018 |
Durante el período no se encontraron problemas mayores relacionados a las Obras realizadas. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.6 (período del 21 de Abril al 20 de Mayo 2018) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 808
Archivos adjuntos de avances |
      |
||||||||
| 26.59 | 29.31 | 66,866,876.68 | 70,162,215.72 |
20/06/2018 |
13/07/2018 |
Durante el período no se encontraron problemas mayores relacionados a las obras realizadas. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.7 (período del 21 de Mayo al 20 de Junio 2018) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 809
Archivos adjuntos de avances |
     |
||||||||
| 34.97 | 39.71 | 88,235,114.74 | 96,626,786.80 |
20/07/2018 |
14/08/2018 |
Durante el período no se encontraron problemas mayores relacionados a las Obras realizadas. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.8 (período del 21 de Junio al 20 de Julio 2018) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 820
Archivos adjuntos de avances |
      |
||||||||
| 45.26 | 47.56 | 114,392,620.36 | 117,098,208.58 |
20/08/2018 |
11/09/2018 |
Durante el período no se encontraron problemas mayores relacionados a las obras realizadas. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.9 (período del 21 de Julio al 20 de Agosto 2018) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 832
Archivos adjuntos de avances |
      |
||||||||
| 55.05 | 58.39 | 139,294,375.39 | 143,478,536.75 |
20/09/2018 |
12/10/2018 |
Durante el período no se encontraron problemas mayores relacionados a las Obras realizadas. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.10 (período del 21 de Agosto al 20 de Septiembre 2018) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 843
Archivos adjuntos de avances |
      |
||||||||
| 62.53 | 61.71 | 158,294,926.99 | 153,364,322.62 |
20/10/2018 |
14/11/2018 |
Durante el período no se encontraron problemas mayores relacionados a las Obras realizadas. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.11 (período del 20 de Septiembre al 21 de Octubre 2018) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 852
Archivos adjuntos de avances |
   |
||||||||
| 69.86 | 65.19 | 188,177,057.46 | 172,012,866.98 |
20/11/2018 |
13/02/2019 |
Durante el período no se encontraron problemas mayores relacionados a las Obras realizadas. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.12 (período del 20 de Octubre al 21 de Noviembre 2018) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 861
Archivos adjuntos de avances |
      |
||||||||
| 82.67 | 75.84 | 222,185,076.71 | 198,415,378.11 |
10/12/2018 |
13/02/2019 |
Cercano Edificio de Aduana, se ha encontrado una serie de sistemas de aguas negras y tubería de concreto, adicionalmente se ha encontrado un manto rocoso que dificulta las labores de excavación. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.13 (período del 21 de Noviembre al 10 de Diciembre 2018) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 889
Archivos adjuntos de avances |
      |
||||||||
| 100.00 | 80.66 | 269,544,236.07 | 212,066,484.45 |
02/02/2019 |
06/04/2019 |
Imposibilidad de llegar a un acuerdo con dueños de terrenos en el realineamiento aguas arriba del Pte. Quebrada El Limón. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.14 (período del 11 de Diciembre 2018 a 02 de Febrero 2019) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 899
Archivos adjuntos de avances |
      |
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| 64.73 | 64.28 | 217,714,384.12 | 216,536,378.24 |
20/02/2019 |
07/05/2019 |
Carpeta Concreto Asfáltico Modificado | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.15 (período del 03 a 20 de Febrero 2019) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 909
Archivos adjuntos de avances |
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| 75.76 | 70.77 | 252,794,642.50 | 237,639,016.95 |
20/03/2019 |
03/01/2020 |
Puente Peatonal San Bernardo | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.16 (período del 21 de Febrero a 20 de Marzo 2019) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 1006
Archivos adjuntos de avances |
     |
||||||||
| 89.18 | 73.60 | 295,437,706.77 | 247,832,220.03 |
20/04/2019 |
03/01/2020 |
Puente Peatonal San Bernardo Estación 20+080. Conjunto de Gradas Lado Izquierdo. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.17 (período del 21 de Marzo a 20 de Abril 2019) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 1016
Archivos adjuntos de avances |
     |
||||||||
| 92.51 | 78.71 | 310,588,218.43 | 264,581,692.43 |
30/05/2019 |
03/01/2020 |
Excavación Estructural Al excavar al nivel de desplante de zapata de entrada se encontró con un estrato de material muy fracturado para el apoyo de la subestructura. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.18 (período del 21 de Abril a 20 de Mayo 2019) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 1027
Archivos adjuntos de avances |
     |
||||||||
| 89.50 | 90.21 | 293,632,718.54 | 295,184,167.59 |
20/06/2019 |
03/01/2020 |
Durante el período no se reportan problemas mayores que registrar. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.19 (período del 21 de Mayo a 20 de Junio 2019) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 1034
Archivos adjuntos de avances |
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| 100.00 | 92.98 | 347,430,462.09 | 305,061,587.47 |
20/07/2019 |
03/01/2020 |
Se identificó en la zona de Guasaule que vehículos pesados usaban uno de los carriles intervenidos como estacionamientos mientras gestionan salida del país. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cia., Pago de Estimación No.20 (período del 21 de Junio a 20 de Julio 2019) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 1036
Archivos adjuntos de avances |
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| 100.00 | 96.33 | 347,430,462.09 | 316,099,395.85 |
20/08/2019 |
03/01/2020 |
Se identificó en la zona del distribuidor de Guasaule que vehículos pesados usaban uno de los carriles intervenidos como estacionamiento mientras gestionan la salida del país. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cía., Pago de Estimación No.21 (período del 21 de julio al 20 de agosto de 2019) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 1042
Archivos adjuntos de avances |
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| 96.36 | 96.19 | 326,348,968.56 | 327,180,161.82 |
20/09/2019 |
17/12/2019 |
Continúa el problema del mes anterior. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cía., Pago de Estimación No.22 (período del 21 de agosto al 20 de septiembre de 2019) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 1055
Archivos adjuntos de avances |
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| 100.00 | 96.91 | 347,430,462.09 | 331,309,469.06 |
20/10/2019 |
17/12/2019 |
Se realizó un recorrido de campo para el reconocimiento y atención de los reclamos del Señor Luis Morales con respecto al estado actual de sus terrenos en la Zona de Guasaule. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cía., Pago de Estimación No. 23 (período del 21 de septiembre al 20 de octubre de 2019) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 1056
Archivos adjuntos de avances |
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| 98.57 | 98.57 | 337,701,444.66 | 337,700,995.95 |
20/11/2019 |
21/04/2020 |
Se realizó un recorrido de campo para el reconocimiento y atención de los reclamos del Señor Luis Morales con respecto al estado actual de sus terrenos en la Zona de Guasaule. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cía., Pago de Estimación No. 24 (período del 21 de octubre al 20 de noviembre de 2019) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 1057
Archivos adjuntos de avances |
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| 100.00 | 98.76 | 347,430,462.09 | 340,932,607.58 |
30/11/2019 |
26/05/2020 |
Reclamos del Señor Luis Morales con respecto al estado actual de sus terrenos en la Zona de Guasaule; en relación a las obras de construcción próximas a concluir. | BID 2470, CP Tramo 3, Lote B, Santos & Cía., Pago de Estimación No. 25A (período del 21 de noviembre al 30 de noviembre de 2019) en Lempiras. |
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Información de Respaldo: 1074
Archivos adjuntos de avances |
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| Tipo | Fecha Vencimiento | Monto | Estado | Fecha Publicación |
|---|---|---|---|---|
| GARANTIA DE ANTICIPO | 01-02-2019 | 46551799.86 | PUBLICADO | 2018-05-30 00:07:38 |
| GARANTIA CUMPLIMIENTO | 01-04-2019 | 25440730.93 | PUBLICADO | 2018-05-30 00:08:27 |
Etapas del Proceso de Adquisición en el Proyecto
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Comparación Avance Financiero Vrs. Real |
Comparación Avance Físico Vrs. Real |
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